उत्तराखंड के उत्तरकाशी टनल में फंसे 41 मजदूरों की जान खतरे में है. रेस्क्यू ऑपरेशन को 10 दिन हो गए हैं, लेकिन मजदूरों को निकालने में कोई सफलता नहीं मिल पाई है. हालांकि, इस बीच अच्छी खबर यह है कि बचाव दल सुरंग के अंदर ड्रिल करने और मलबे के माध्यम से 53 मीटर लंबा 6 इंच पाइप डालने में कामयाब रहे हैं। इससे 9 दिन बाद पहली बार मजदूरों तक खाना पहुंचाया जा सका. 2 किमी लंबी सुरंग में फंसे मजदूरों का मनोबल बढ़ाने और उनके स्वास्थ्य का पूरा ख्याल रखा जा रहा है. पहले मजदूरों को फोन, ड्राई फ्रूट्स और दवाइयां भेजी जाती थीं.
#WATCH | Uttarkashi Tunnel Rescue | NHIDCL director Anshu Manish Khalkho says, "A six-inch pipe has been laid at the tunnel. DRDO has sent 2 robots weighing 20 kg and 50 kg respectively. All the 41 people are safe inside..." pic.twitter.com/1M3DfEC1C0
— ANI (@ANI) November 20, 2023
उत्तरकाशी के पुलिस अधीक्षक अर्पण यदुवंशी ने बताया कि पाइप लाइन के जरिए कैमरे भेजने की योजना है, ताकि श्रमिकों की लाइव स्थिति देखी जा सके. बचावकर्मी और सुरंग के अंदर फंसे लोग अभी भी एक दूसरे से बात कर रहे हैं और मजदूरों के रिश्तेदारों से भी बात की जा रही है. 6 इंच व्यास वाला पाइप एक बड़ी उपलब्धि है। उन्होंने कहा कि एक 'एंडोस्कोपी जैसा' कैमरा जल्द ही दिल्ली से आएगा जिसे 'लाइफलाइन' के माध्यम से भेजा जाएगा और बचावकर्मी और फंसे हुए लोग एक-दूसरे को देख सकेंगे। उन्होंने कहा कि इस बात का अध्ययन किया जाएगा कि मौके पर लाए गए रोबोट सुरंग के अंदर फिसलन भरी और असमान सतह पर काम करने में सक्षम होंगे या नहीं. उन्होंने कहा कि ड्रोन से ली गई तस्वीरें साफ नहीं आईं क्योंकि अंदर काफी धूल थी.
मजदूरों के लिए लाइफ लाइन कही जाने वाली इस पाइपलाइन से अब दलिया और खिचड़ी भी भेजी जा सकेगी. राष्ट्रीय राजमार्ग एवं बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के निदेशक अंशू मनीष खलको ने कहा कि पिछले कई दिनों से चल रहे बचाव अभियान में यह पहली सफलता है. हमने मलबे के दूसरी ओर 53 मीटर का पाइप भेजा है और (अंदर फंसे हुए) कर्मचारी अब हमें सुन और महसूस कर सकते हैं। उन्होंने कहा, अगला कदम अधिक महत्वपूर्ण और सबसे महत्वपूर्ण है - और वह है उन्हें सुरक्षित और खुश बाहर निकालना।
सुरंग से श्रमिकों को निकालने के अन्य तरीके खोजने के लिए अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) से ड्रोन और रोबोट भी लाए गए हैं। शुक्रवार दोपहर मलबे को पार करते समय यूएस एगर मशीन के एक सख्त सतह से टकराने के बाद क्षैतिज ड्रिलिंग रोक दी गई थी, लेकिन यहां जारी एक आधिकारिक बयान में कहा गया है कि इसे शाम को फिर से शुरू करने का प्रस्ताव है। पहाड़ी के माध्यम से ड्रिलिंग करके, संभवतः लगभग 80 मीटर गहरी, ऊर्ध्वाधर बचाव शाफ्ट का निर्माण करने के लिए पहली मशीन भी सुरंग तक पहुंच गई है।